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比如潍柴动力H股今年以来(lai)累计大幅上涨接近四成,同(tong)期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大于(yu)同期A股涨幅(fu),在考虑人民币和(he)港元汇率换算因素后,其A股和H股的实际价差(cha)已缩小(xiao)至5%以(yi)内。紫金矿业、邮储银行(xing)等多家公司也(ye)是类似情况,相(xiang)较于去年底,相关公(gong)司(si)A股和H股之间的价差已大幅(fu)缩(suo)小(xiao)。另外,还(hai)有部分公司(si)的A股相较于H股从(cong)溢价转为折价。
江苏悦达起亚(ya)(第四位,15,896辆,+13.5%)和东(dong)风小康(第五位,9,087辆,+194.5%)保持着积极增长。起亚依托国(guo)际品牌背书和相对成熟的(de)车(che)型(xing),保持着稳定输出。而东风小康(kang)近两倍的增(zeng)长表明其精准触达了特定的(de)下沉市场,展示了差异化定(ding)位(wei)的成(cheng)功潜力。
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