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霍尔木(mu)兹海(hai)峡作为连接波斯湾与阿曼(man)湾的(de)战略通(tong)道,承载着全球约20%的(de)原油运(yun)输量,每日流量高达2000万桶。市场(chang)普遍担忧,伊(yi)朗可(ke)能(neng)通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施,作为对(dui)以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言:“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭,这将直接切断全球五分之一的石(shi)油供应。”尽管(guan)目前尚无证(zheng)据显示海峡航运已(yi)受影响,但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航(hang)线成本。Oil Brokerage全球航运(yun)研究主管Anoop Singh表示,中东海湾地区集中了全球(qiu)15%的超大(da)型原油运输(shu)船队(dui),风险溢价的上升将不可避免地传导(dao)至(zhi)油价。
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成,同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元汇率换算因素后🤍🥒💯,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业👘🥦🍓🍊、邮储银行等多家公司也是类似情况,相较于去年底,相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小🍈🥒👜。另外,还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
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