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AI 加速器市场将随时间不断扩张，因为 AI 现已不仅限于模型训练。苏姿丰表示，AI 已超越数据中心，被用于云应用🌽👞、边缘 AI 和客户端 AI。所有这些领域都需要加速器来创造必要的计算能力😡🧄。
但是有轨电车项目有一个“致命伤”：如果说建设初期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话，建成之后持续的高额运营投入才是地方财政的难以承受之重。所以，在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时😈🎒👘🍍，有轨电车项目就有“爆雷”的风险。
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特朗普對(duì)記(jì)者錶(biǎo)示：“我可以延期，但認(rèn)爲(wèi)沒(méi)這(zhè)箇(gè)必要。我(wo)們(men)已與(yǔ)中(zhong)國(guó)達(dá)成重大協(xié)議(yì)。我們正與日本、韓(hán)國等許(xǔ)多(duo)國(guo)傢(jiā)談(tán)判。約(yuē)一兩(liǎng)週后我們(men)將(jiāng)曏(xiǎng)(xiang)各國髮(fà)圅(hán)闡(chǎn)明協議內(nèi)容，就(jiu)像我們(men)此前對歐(ōu)(ou)盟所做的那樣(yàng)。”招股书显示，基本半导体2022-2024年营(ying)收分别为1.17亿元、2.21亿元、2.99亿元，年(nian)复合增长率达59.9%。其中，碳化硅功率模块(kuai)收入从2022年的505万元(yuan)飙升至2024年的1.46亿元，占(zhan)比(bi)从4.3%跃升至48.7%，成(cheng)为第(di)一大收入来(lai)源。2024年，该产品销量突破6.1万件，较2022年的500余件增长(zhang)超120倍，累计出(chu)货量超9万件，并获得超(chao)50款车型的设计订(ding)单，客户涵盖多家全球头部车企。
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周四🍈👛🥻，上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%👞💔🎒🍏，报3019元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计💔😠💝🩰，2025年5月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万吨💘，环比下降8.44%，同比下降28.21%👘。随着前期检修炼厂陆续恢复生产🍑🎒👙，保税低硫船燃产量存小幅增量，预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的预期支撑，亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强。高硫方面🧄🌽👄👞，随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季，其市场结构也相对稳定，不过月差和现货贴水较之前高位有所回落🎒👢💘。短期成本端反弹之下💞💌🍊💗，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱🩱👢🍊🩰，FU7-9价差大幅收敛🩲，此时介入反套盈利空间可能有限🍍👗，基于夏季需求旺季的支撑🥾，或可考虑价差低位后介入正套。
