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韓(hán)(han)國(guó)總統(tǒng)李在明6月11日在社交(jiao)平檯(tái)Instagram髮(fà)帖稱(chēng),這(zhè)昰(shì)爲(wèi)了緩(huǎn)解邊(biān)境地區(qū)居民囙(yīn)擴(kuò)音喊話(huà)而遭受的痛苦。他錶(biǎo)(biao)示:“希朢(wàng)此(ci)擧(jǔ)能爲南北緩解(jie)軍(jūn)事緊(jǐn)張(zhāng)、重建互信帶(dài)來(lái)希朢。”6月10日至12日,包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此(ci)前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长账期维系运(yun)营的车企需紧急优化(hua)资金结(jie)构,尤其是销量规模(mo)不足(zu)、尚未盈利的造车新势力,融资能(neng)力将成为生存关(guan)键。比(bi)如蔚来、小鹏(peng)一季度现金流虽改善,但账期缩短(duan)仍需额外补充运营资金,若融资受阻或延缓技(ji)术投入。
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十(shi)多年前,A股较H股一度出现过(guo)整体折价的情况(kuang),体(ti)现在恒生沪(hu)深(shen)港通AH股溢价(jia)指数(shu)上就是该指数(shu)曾低于(yu)100点。但从2015年开始,A股相较于(yu)H股的整体溢价开始成为常态,恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长(zhang)期高于(yu)100点。
这种模式的本质,是家居企业利用信息不对称,将经营风险转嫁给消费者。在房地产下行、精装房渗透率提高、二手(shou)房改造“低价内卷(juan)”的多重压力下,家居企业现金流本就紧张,部(bu)分企业为活命不择手段,甚至铤而走险骗取消费者预付款。这种(zhong)短(duan)视行为不仅损害了消费者权益,也加剧了行业的信任危机。