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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介(jie)绍，中日班轮客货运航(hang)线有着40年的(de)历史，历经三(san)代，1985年开线最初是为促(cu)进中日青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客(ke)货班轮航(hang)线，定期往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交后(hou)中日航(hang)线(xian)上(shang)的(de)第一艘客(ke)货班(ban)轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年(nian)，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了(le)1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真(zhen)”轮30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年(nian)6月，最新一代高(gao)端豪华(hua)客滚船“鉴真号(hao)”轮投入(ru)运营。
陈立泉院士深耕锂电池领域五十余年🩲👞👠🍋🥝，被誉为“中国锂电池之父”。他主持研制出中国第一块锂电池与第一条锂离子电池中试生产线，突破了锂离子电池规模化制造的关键技术瓶颈🍒👠，对一系列正极材料进行了创新💘🥦，推动我国锂电池产业从无到有👜💌🍓🍅💌，从跟跑到领跑👄。近年来🧄😠，陈立泉院士带领团队在纳米硅碳负极材料🥑🍓、固态锂电池、钠离子电池等前沿技术方向持续取得重要进展，不仅提升了电池能量密度与安全性，也为破解锂资源约束提供了创新路径。
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招股书(shu)显示，基本半(ban)导体2022-2024年营收分别为1.17亿元、2.21亿(yi)元、2.99亿元，年复合增长率达59.9%。其中(zhong)，碳化(hua)硅功率模块收入从2022年的505万元飙升至2024年的1.46亿元，占比从4.3%跃升至48.7%，成为第一大收入来源。2024年，该产品销量突破6.1万件(jian)，较2022年的500余件增长超120倍(bei)，累(lei)计出(chu)货量(liang)超9万(wan)件，并获得超50款车型的设(she)计订单，客户涵盖多家全(quan)球头部车企。
