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考虑到(dao)全球大部分发(fa)达国家及发展中(zhong)国家都位于北(bei)半球,冬季寒冷的天气让(rang)12月和1月起(qi)飞的航班比起其他月份多了一份来自(zi)天气因素的挑战。但此次失事事(shi)件发生在北半球(qiu)的夏季,这也不禁让人对失事原因产生了更多担忧。
晶科能源副总裁钱晶表示,光伏行业竞争的本质就是成本,降低成本除了规模降本增效以外,一(yi)定是靠技(ji)术来实现的。今年晶科能源一个非常重要的(de)工(gong)作就是高效产能(neng)的替换迭代要加速,主要是TOPCon组(zu)件从640W到670W的加速,预计(ji)到明年中期,晶科50%产能将在(zai)650W以上。(刘丽丽)
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值得註意(yi)的昰(shì),美元指數(shù)週四觸(chù)及三年來(lái)最低點(diǎn),就在地緣(yuán)政治緊(jǐn)張(zhāng)(zhang)跼(jú)勢(shì)陞(shēng)級(jí)(ji)的關(guān)(guan)鍵(jiàn)(jian)時(shí)刻,市場(chǎng)(chang)對(duì)美元(yuan)避險(xiǎn)屬性的質疑達(dá)到了前(qian)所未有的高度。中国航空学会理事张维表示,根据(ju)坠机视频画(hua)面初步分析(xi),飞(fei)机在(zai)起飞阶段呈失速状态。坠机原因的最终结论仍需黑匣子被破译后的数据验证(zheng)。