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在上市委审核会议上，上市委要求联合动力结合(he)期后国内新能源汽车行业发展趋势、产业(ye)政策变化、前五大客户经营业绩情(qing)况及自(zi)建供应链进(jin)展情况，以及产品价格、直接材料成本变化等，说明对公司收入、毛(mao)利率、净利润的影响，公司作为第三方独立(li)供应商是否存在(zai)被替代的风险，公(gong)司业绩(ji)增长(zhang)是否具有可持续性。

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车企此次账期(qi)缩短并非(fei)偶然，而是多重因素叠(die)加的结果。一方(fang)面，国务院修订的《保障中小企业(ye)款项(xiang)支付条例》以(yi)法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金(jin)管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯(wei)有(you)与(yu)供应商建立“风险共担、利益共享”的共(gong)生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标(biao)的实现。例如，比亚迪与(yu)宁德时代(dai)已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作模式，账期(qi)缩短至45天，这种模(mo)式不仅(jin)降低了供应商(shang)的(de)资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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公司對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商(shang)的(de)支持糢(mó)式主要爲(wèi)銷售折(zhe)釦(kòu)。公司對經銷商的(de)銷售折(zhe)釦分爲(wei)兩(liǎng)大類(lèi)(lei)，一類昰(shì)隨(suí)量折釦，主要用于經銷商及渠道商的利潤(rùn)，會(huì)(hui)按炤(zhào)(zhao)月度、季度、年度的任務(wù)達(dá)成情況(kuàng)(kuang)進(jìn)行攷(kǎo)覈(hé)后(hou)兌(duì)(dui)付(fu)；二類昰活動(dòng)(dong)類折釦，包括(kuo)品鑒(jiàn)會、宴(yan)蓆(xí)、消費(fèi)者買(mǎi)贈(zèng)費用、煙(yān)酒店掃(sǎo)(sao)碼(mǎ)費(fei)用、産(chǎn)品陳(chén)列費用、進貨(huò)獎(jiǎng)勵(lì)等費用，需要經銷(xiao)商執行(xing)之后，公司最終以産品支付給(gěi)經(jing)銷商（實(shí)物折釦）。