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2024年度,興(xìng)業(yè)證券實(shí)現(xiàn)營(yíng)業收入123.54億(yì)元,衕(tòng)比增長(zhǎng)16.25%;歸(guī)母(mu)淨(jìng)利潤(rùn)21.64億元(yuan),衕比增長10.16%。业内人士表示,OPEC+仍处于增产阶段,供大于求格局未变,但短期受中东地缘局(ju)势影响(xiang),市场对中东原油供应产生担忧。中期来看,在OPEC+增产背景下,油价仍面临向下压力(li)。建议关注后续伊朗反(fan)应和美伊谈判(pan)情(qing)况。
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中(zhong)东市(shi)场正成为中(zhong)国车企全球化布局的关键战场,但各品(pin)牌表(biao)现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆(liang)的出口量守住首位,但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温(wen)和增(zeng)长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三,印证了中东市场对电动化产品(pin)的快速接纳。这(zhe)一(yi)增长动(dong)能(neng)同样体现在合(he)资企业江苏悦达起亚(61.3%增长)和一汽丰田(211.4%增长)上,说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。
“最初,如释重负(fu),因为拍卖表现稳健,”Brandywine Global Investment Management投(tou)资组合经理Jack McIntyre表示。
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