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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战(zhan)略通道，承载着全(quan)球约20%的原油运输量，每日流(liu)量高达2000万桶。市(shi)场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭(xi)击周(zhou)边石油基础设施，作为对以色(se)列(lie)的报复手段。新加坡(po)一位石油交易(yi)商直言：“市场最担心的就(jiu)是霍尔木兹(zi)海峡关闭(bi)，这将(jiang)直接切断(duan)全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响，但地缘风(feng)险的升温已(yi)推高(gao)航运保(bao)险费(fei)用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管(guan)Anoop Singh表示(shi)，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队，风(feng)险溢价的上升将不可避免地传导至油价。
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特朗普對(duì)記(jì)者錶(biǎo)示：“我可以延(yan)期，但(dan)認(rèn)(ren)爲(wèi)沒(méi)這(zhè)箇(gè)(ge)必要。我們(men)已與(yǔ)中國(guó)達(dá)成重大協(xié)議(yì)。我們正與日本、韓(hán)國等(deng)許(xǔ)多國傢(jiā)談(tán)判。約(yuē)一兩(liǎng)週后我們將(jiāng)曏(xiǎng)各國髮(fà)圅(hán)(han)闡(chǎn)明協(xie)議內(nèi)容，就像(xiang)我們此前對歐(ōu)盟所做的那樣(yàng)。”车企此次账期缩(suo)短并非偶然，而是多重因素叠加的(de)结果。一方面，国务(wu)院修订的《保障中小企业款项支付条例》以(yi)法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背(bei)景下，车企意(yi)识到(dao)，唯有与供应商建立(li)“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系(xi)，才能确保(bao)技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实现。例如，比亚(ya)迪与宁(ning)德(de)时代已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模(mo)式不仅降(jiang)低了供应商的资(zi)金压力，也加速了电池技术的联合(he)研(yan)发。
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亿利洁能退市的导火索系2023年度业绩预告“变脸”。2023年报显示👙，亿利洁能实现营业收入87.6亿元🩰👅🥒，净利润、扣非净利润分别为亏损5.4亿元🍒、亏损6.74亿元。2023年亿利洁能业绩亏损的原因🧅，是巨额存款减值🩰🤍。原因为公司放在亿利财务公司的存款39.06亿元不翼而飞。因此，审计机构也对亿利洁能2023年年报出具了保留意见的审计报告👞🍇。此后公司股价一路下跌直至触及面值退市。
