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中国航空学会理事张(zhang)维表示，根据坠机视(shi)频画面初步分析，飞机在(zai)起飞(fei)阶段呈失速状态。坠机原因的最终(zhong)结论仍(reng)需黑匣子被破译后的(de)数据验证。
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隔夜LME铜震(zhen)荡偏强，上涨(zhang)0.45%至9690.5美(mei)元/吨；SHFE铜主力下跌0.13%至78580元/吨；国(guo)内现货进口持续亏损。宏观方(fang)面，美国5月PPI同比2.6%，持平与预期(qi)值2.6%，但高于前值(zhi)2.4%；但美国5月核心PPI同比3.0%，创下2024年8月(yue)以来的(de)最低水平，低(di)于预期和(he)前值3.1%。数据表明，关税尚未对消费者和企业造成更高的价格压力，结合此前的美国5月CPI超预(yu)期降温，加(jia)大了美联储压力，晚(wan)间特朗普再次敦促(cu)美联储(chu)降息。另外，美国商务(wu)部宣布将自6月23日起对(dui)多种钢制家(jia)用电器加征关税，包括洗碗机(ji)、洗衣机(ji)和冰箱等(deng)“钢铁衍生产品”。库存方面(mian)，LME铜下(xia)降2600吨至116850吨；Comex铜增(zeng)加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨至32785吨；BC铜仓单维持804吨。需求(qiu)方面，淡季来临，终(zhong)端(duan)需求订(ding)单逐步(bu)放缓(huan)。弱势美元、内外去库和回归低库(ku)存格局、国内现货紧张以(yi)及美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推动多头的有利因素，而美**左右摇摆的关税(shui)态度以及由此带来的全(quan)球经济走向的不确定性则成为主要的看空因素，这也导致铜多空分歧加大(da)，并在(zai)当前位置形成均衡，行情发展仍有待走出较明确的方(fang)向，维(wei)系短期内(nei)铜震荡格局的判断，继续关注78000~80000元/吨震荡区间(jian)。
即(ji)将召开的美联储会议预(yu)计不会调(diao)整利率，而市场对于何时可能开始降息仍存在较大分歧。贝莱德全球固定收益首席投资官Rick Rieder认为，如果(guo)经济继续表现疲(pi)软，9月降息的可能性依然存在。
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