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算力是检验(yan)智能辅助驾驶(shi)能力(li)的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭(da)载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已(yi)具备L3级算力。图灵(ling)AI芯片可(ke)同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智(zhi)能座舱有效AI算(suan)力比行(xing)业旗(qi)舰大26倍，能够提(ti)升用户的智驾和(he)座舱体验。在超强(qiang)算力(li)支持下，小鹏G7在软件层面首发本(ben)地部(bu)署的VLA+VLM模型及“大脑(nao)+小(xiao)脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类(lei)一样理(li)解、推理和决策，在复杂场景(jing)中展现出更(geng)加类人的判断。VLM视觉大模型帮(bang)助车(che)辆理解(jie)世界的“AI大脑”。同时(shi)，全本地端运行的特(te)点也可摆脱(tuo)对于网络的限制，具备更强的适配性和稳(wen)定性。根据公司(si)信息，小鹏(peng)G7智驾(jia)能力上限比(bi)行业MAX车型(xing)提高10倍以上(shang)。
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IT之家 6 月 13 日消息💋🍒🩲👛，科技媒体 9to5Mac 昨日（6 月 12 日）发布博文，报道称苹果在 macOS 26 Tahoe 系统中，引入 CompositorServices 框架，依托全新的 RemoteImmersiveSpace 场景类型💛👿👜，在连接 Vision Pro 头显之后，可以让 macOS 26 应用直接渲染 3D 沉浸式内容🥭💗😠。
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