大传说中勇者的传说
据相关消息,737 Max曾是波音的主力销售机型,而此次印度航(hang)空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年(nian)以来,波音(yin)787被连续曝出(chu)多重质量问题,波(bo)音在此(ci)期间被迫多次临时停产787。
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第(di)7名波音(yin)收跌(die)4.79%,成交61.55億(yì)美元。據(jù)報(bào)道,一架波(bo)音(yin)787-8“夢(mèng)想客機(jī)”客機12日在印度古(gu)吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)墜毀(huǐ),客機上241人遇(yu)難(nán),僅(jǐn)一名乗(chéng)客(ke)生還(hái)。根據印度航空公司最新(xin)公佈(bù)的乗客國(guó)籍(ji)信息,242人中,包括169名印度公民,53名英國公民,1名加挐(ná)大公民咊(hé)7名葡萄牙公民,沒(méi)有中國(guo)籍乗客。事故還造成多名地麵(miàn)人(ren)員(yuán)傷(shāng)亾(wáng)。在更早之前🤍🌽,波音737 Max 8机型曾于2018年10月和2019年3月发生两起坠机事故💋👜🧡👢,共造成346人死亡,涉事飞机均为刚服役不久的新飞机👄🩳🍎。这导致737 Max 8在全球范围内停飞近两年时间,波音业绩受到重创。
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UBS驻纽约的外汇策略师Vassili Serebriakov指(zhi)出,尽(jin)管近期美国加征关税,但相关通(tong)胀效应尚未(wei)在数据中体现,且美国经济增长已(yi)出(chu)现放缓(huan)迹象。他(ta)表(biao)示:“目前(qian)市(shi)场已计入美联储年内(nei)两次降息,而在上周这一预(yu)期尚不足两次。最新数据可能为美联储提前或更大幅度降息打开(kai)窗口。”