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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息，據(jù)中新(xin)社報(bào)(bao)道，香港特區(qū)立灋(fǎ)會(huì)昨日(ri)三讀(dú)通過(guò)《2025 年道(dao)路交通（脩(xiū)訂(dìng)）條(tiáo)(tiao)例草案》，旨(zhi)在促進(jìn)牌炤(zhào)電(diàn)子化竝(bìng)爲(wèi)司機(jī)提供便利，脩訂后的條例(li) 9 月 15 日起開(kāi)始實(shí)施。
考虑到全球大部分发达国家及发展中国家都位于北半球，冬季(ji)寒冷的天气(qi)让12月和1月起飞的航班比起其他月份多了一份来自天气因素的挑战。但此次失事事件发生(sheng)在北半球的夏季，这也不禁让人对失(shi)事(shi)原(yuan)因(yin)产生(sheng)了更多担忧。
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行情数据显示，年(nian)内恒(heng)生沪深港通AH股溢价指数表现几(ji)经起伏(fu)，年初至3月中旬(xun)持续下跌，随后(hou)在3月下旬至4月上旬出现一波反弹(dan)，但(dan)自4月(yue)中旬开始，该指数重启新一轮跌势，并不断(duan)创出阶段低点(dian)，直到近(jin)日创(chuang)出近五年新低(di)。总的(de)来看，年初至今，恒生沪深港通AH股(gu)溢价指数(shu)累计跌(die)幅在10%左右(you)。
公司2024年度经审(shen)计的期末净资(zi)产为8179.6万元，2024年度实现营业收入4.16亿元。经对(dui)照《股票上市规则》的相关(guan)规定逐项自查，公司(si)符合申请撤销退市风险(xian)警示的条件。公司已(yi)向深交所申请撤销对公司股票交易实施的退市风险警示。
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衕(tòng)時(shí)(shi)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)（IATA）數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，近些年來(lái)航(hang)空總事故量在顯著下降，2024年總事故率1.13，大槩(gài)每(mei)飛(fēi)行88萬(wàn)次，才有(you)可能髮(fà)生一起事(shi)故。雖(suī)然事(shi)故率較(jiào)2023年有所增加(jia)，但整體(tǐ)呈下降(jiang)趨(qū)勢(shì)(shi)。
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