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该系列产品支持 UEC、OCP 设计，搭载 Instinct GPU 与第五代 EPYC x86 CPU🥕🍑💛，不同配置包括 128 颗 GPU🥬、96 颗 GPU 和 64 颗 GPU，分别具备 36TB、27TB 和 18TB HBM3E 内存，性能指标涵盖 FP8🍆😠、FP6 和 FP4 精度🍋💟🧄😠，适用于大规模机架扩展方案，预计从 Q3 开始通过 AMD 解决方案合作伙伴提供相关产品。
IT之家(jia) 6 月 13 日消息，AMD 在北京时间今日凌晨 00:30 举办了其年度人工智能(neng)直播活动 Advancing AI 2025，AMD 董事长兼首席执行官苏姿丰同(tong)其它高管以及(ji) AI 生态(tai)系(xi)统合作伙伴(ban)、客户(hu)、开发人(ren)员(yuan)一起，共同讨论了 AMD 的产品和软件如何重塑 AI 和高性能计算（HPC）格局。
北京出大事了
算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面(mian)，小(xiao)鹏(peng)G7搭载3颗(ke)图灵(ling)AI芯片，有效算(suan)力超(chao)2200TOPS，已(yi)具备L3级算力(li)。图灵AI芯片(pian)可(ke)同时驱动智驾大模型及座(zuo)舱(cang)大模型，智能座(zuo)舱有效AI算力比行业旗(qi)舰大26倍，能够提升(sheng)用户的智驾和座舱体验。在(zai)超强(qiang)算力(li)支持下(xia)，小鹏G7在软(ruan)件层面首发本(ben)地(di)部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类(lei)一样理解、推理和决(jue)策，在复杂场(chang)景中展现(xian)出更加(jia)类人(ren)的(de)判(pan)断。VLM视觉大模型帮助(zhu)车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制，具备(bei)更(geng)强的适配性和稳定性。根据(ju)公(gong)司信息，小鹏(peng)G7智驾能力上限比行业(ye)MAX车型提高10倍以上(shang)。
美光在博伊西新建的第一座晶圆厂计划于 2027 年开始生产 DRAM，克莱建设项目有望在今年晚些时候启动地面准备。该企业认为博伊西第二新晶圆厂将在克莱第一晶圆厂前上线；而在博伊西两座新厂竣工后 HBM 封装项目也将启动。
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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了💝👞🥭，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年，社交媒体发展迅速🥔💔，每当大型航空事故发生后，网络上海量信息将大家淹没🍇🧅🧅🥝，而且事故越严重越容易引起关注，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。
