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算力(li)是检验智能辅助(zhu)驾驶能力的(de)第一标准，目(mu)前，行业主流有效(xiao)算力在80-700TOPS之间。硬件层(ceng)面，小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片，有(you)效算力超2200TOPS，已具备L3级(ji)算力。图(tu)灵(ling)AI芯片可同时(shi)驱动智驾大模型及座舱大(da)模(mo)型，智能座舱有效(xiao)AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体验(yan)。在超(chao)强算力支持下，小鹏G7在软件层面首(shou)发本地部(bu)署的(de)VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能(neng)让车辆(liang)像人类一样理(li)解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型(xing)帮助车辆理(li)解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于(yu)网络的限(xian)制，具备更(geng)强的适配性和(he)稳定性。根(gen)据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。

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哪吒汽车相关负责人向记者透露💕🍉，事实上😈，早在5月底至6月初，公司把上海总部从普陀区搬到闵行区前，哪吒汽车就有了下一步的处置方案👠，包括海外市场、员工👢、车主、债权人等都有规划。按照原定规划🍎，这一方案计划在6月底之前发布。只是没想到在方案发布之前，公司与离职员工的矛盾有被激化的迹象。“这次方总（方运舟）去桐乡😈🥔💝🍌，有可能会对原制定的方案进行一定调整🍆，然后再发布。”该哪吒汽车相关负责人称。

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