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更深层次来看,车企的账期革命(ming)标志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将(jiang)成本转嫁给供应商(shang),这(zhe)种“零和博(bo)弈”模式(shi)在行业高速增长(zhang)期尚可维(wei)持,但在技(ji)术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的(de)今天,已难以为继。车(che)企(qi)开始意识(shi)到,供应链的稳定性与创新(xin)能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供(gong)应链生态的基石。
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不过,对于取(qu)消(xiao)现行25%英(ying)国钢铁关(guan)税(shui)的(de)承诺,有关磋商更为(wei)棘手。尽管英(ying)国目前面临的(de)税率水平仅为美国(guo)对其他国家征收的50%的一半,但英国制造商抱怨美(mei)国订单已(yi)枯(ku)竭,而特朗普还警告称,如果下月初之(zhi)前无法达成(cheng)协(xie)议,他可(ke)能会提高对英国的关税。
日本灋(fǎ)人企業(yè)景氣(qì)預(yù)測(cè)調(diào)査(zhā)內(nèi)容包括企業對(duì)景(jing)氣現(xiàn)狀的感受、經(jīng)營(yíng)收益、用工情況(kuàng)(kuang)、設(shè)備(bèi)投(tou)資(zi)等,昰(shì)**把握企業投資(zi)動(dòng)曏(xiǎng)咊(hé)對經濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行(xing)判(pan)斷(duàn)的重(zhong)要指標(biāo)。