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北京商报讯(记者马(ma)换(huan)换(huan)王(wang)蔓蕾)6月12日晚间,深交所官网显(xian)示,苏州汇川联合动(dong)力系统股份有限公司(以下简称“联合动力”)创业板IPO当(dang)日上会获得通过。
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算力是检验(yan)智能辅助(zhu)驾驶能力的第一标(biao)准,目前,行(xing)业主流有效(xiao)算力在80-700TOPS之间。硬件层面,小(xiao)鹏G7搭载3颗图灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵(ling)AI芯片可同时驱动智驾大模型及(ji)座舱大模型(xing),智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍(bei),能(neng)够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持(chi)下,小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模(mo)型。VLA能让车辆(liang)像人类一样理解、推理和决策,在复杂场景中展现出更加(jia)类人的判断。VLM视觉(jue)大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时,全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制,具备更强的适配性(xing)和(he)稳定性。根据(ju)公司(si)信息,小鹏(peng)G7智驾能力上(shang)限比行业MAX车型提(ti)高10倍以上。