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据统计,六年来,科创板公司IPO募(mu)集资金9232亿元,再融资募集资金1831亿元,合计超万亿元,科创板成为资本市场服务新(xin)质生产力发展的(de)排头兵。
其中,*ST工智对四家股权投(tou)资平台(初始投资6.5亿(yi)元)的处置未完成(cheng),导致3.09亿元转让(rang)款中部分款(kuan)项(xiang)未收(shou)回,且存在大额权(quan)益性投资与关联资金往来疑点。
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就在月前,方正证券老将何亚刚因已到(dao)退休年(nian)龄辞去(qu)公(gong)司(si)董事、执行委员会主任、执行(xing)委员会委员及总裁(cai)职务。方正证(zheng)券在公告(gao)中以一整段文字给予了“入司于微时,展志于茂林”的高度评价。文采斐然,令人感慨。
另一名(ming)汽车供应链企业负责人向澎湃新闻记(ji)者介绍,车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不一样的,跨国零部件企业的付(fu)款条件(jian)往往要优于国内(nei)零部件供应商。
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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关(guan)系(xi)的范式转变(bian)。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给(gei)供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧(ju)的今(jin)天,已难以为继。车企(qi)开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健(jian)康供应链生态的(de)基石。