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中日国际轮渡有(you)限公(gong)司总经理周振辉介绍，中(zhong)日(ri)班(ban)轮客货运航线有着(zhe)40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促(cu)进中日青少年交(jiao)流，1985年，“鉴真号”轮首(shou)航日本，开辟了上海(hai)至日本第一条国际客货班轮航线，定期(qi)往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是(shi)中日两国恢复邦交后(hou)中日航(hang)线上的(de)第一艘客货班轮，也是中国(guo)对外开(kai)放的(de)第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二(er)代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质(zhi)已(yi)满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营(ying)。
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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游💗🥕🎒，回程是否要坐船按个人所需决定💯。”周振辉告诉澎湃新闻记者👡，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。
