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车企此次账期缩短并非偶(ou)然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保(bao)障中小企业款(kuan)项支付条例》以法(fa)规(gui)形(xing)式明确了60天账期红线,倒逼(bi)企业(ye)规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享”的(de)共生关(guan)系(xi),才能确保技术迭代与(yu)成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪(di)与(yu)宁德时代已建(jian)立“技术共享+账期前置(zhi)”合作(zuo)模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低(di)了(le)供应商的资金压力,也加(jia)速了电池技术的联合(he)研发。
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短(duan)期行业动态层面(mian),预计6月15日FDA将对信达生物PD-1(信迪(di)利单抗)肺癌适应症做出审批决定,若获批,信迪利单抗将(jiang)成为首个成功登陆美国市场的国产PD-1抑制(zhi)剂,打破进(jin)口药(如Keytruda、Opdivo)的垄断,标志中国创新药国际化进入(ru)新(xin)阶段(duan)。若审批通过,可能显著(zhu)提升市场对国产创新药国际化能力的信心,引发同类企业的估值重估(gu)。需注意的是,FDA 审批存在不确定性(xing),若审批延迟或(huo)要求补(bu)充数据,可能对短期市场情绪造成波动。(风险提示:个股仅供行(xing)业基本面说明(ming),非个股推荐。)