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2024年💟，来自这家关联方的收入占比超过公司总营收的30%。这种“自产自销”的业务模式，引发市场对公司独立盈利能力的质疑。
前(qian)4个(ge)月，中国向俄(e)罗斯出口乘用车的数据虽仍居前三，但46.8%的暴跌与去年西方车(che)企撤离后的"替补(bu)性(xing)爆发"形成鲜明对比。今年，俄(e)罗斯开(kai)始通过提(ti)高(gao)报废税等方式遏制中(zhong)国(guo)汽车的大量涌入，俄罗斯官方还表示，未来可能会对进口汽车推(tui)出新的合规和测试检查，预计这将持续影(ying)响中国乘用车向这一市场的出口。此外，乘联会秘书长崔东树表示：“如果(guo)俄乌危机(ji)结束，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市场），届时中国汽车制造商的压(ya)力将(jiang)会大幅增(zeng)加。”
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据央视新闻，6月(yue)12日下午，一架印度航空公(gong)司的波音787客机从印度西部古吉拉特邦(bang)起飞后坠毁(hui)。失事客机上载有242人(ren)。印度警方公布的(de)最新数据(ju)显示(shi)，本次事故造成至少265人死亡。
国际化方面(mian)，我(wo)国创(chuang)新药从License-out到全球商业化加速。 2025 年(nian)国产创(chuang)新药 License-out 交易总额已突破 500 亿美元(yuan)，较 2024 年同期增长超(chao) 30%。头(tou)部(bu)企(qi)业如三生制(zhi)药与(yu)辉瑞达成 12.5 亿美元合作、恒瑞医药(yao)与默沙东多次签(qian)订授权协议，标志着合作模式从(cong)早期 “一次(ci)性预付款” 转向 “首(shou)付款 + 里(li)程碑付款 + 全球销售分成”。这种模式不仅提升了中国创新药在全(quan)球供应链中的话语权，还推动企业从 “研(yan)发驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型，加(jia)速国际化盈利兑现。展望未来趋势，欧美市场有望加速渗透，2025-2026年数款国产创(chuang)新药有望在(zai)美(mei)欧获(huo)批，涵盖PD-1、ADC、细胞治疗等(deng)领域。此外，东南亚、中东等地区(qu)有望成为新增长点。
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华尔街见闻援引央(yang)视、环球网等报道称，12日(ri)凌晨，以空军在对伊朗境(jing)内数十个与核计划和其他军事设施相关的目标发动空袭(xi)，并且将此次(ci)行动命名为“狮子的力量”。以总理表示，以军对(dui)伊朗核设施的军事行动将持(chi)续数(shu)日，直至消除威胁为止(zhi)。伊朗向以色列(lie)发射了100多架无人机(ji)。以色列城市特拉维夫(fu)遭(zao)袭击，包括10处核设施。
