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此次发(fa)生(sheng)事故的(de)印度航空AI171航班的机(ji)型是美(mei)国波音公司的787-8,2014年(nian)1月交付(fu)印度航(hang)空。值得注意(yi)的是,这是波音787首次因空难全损。
考虑到全球大部分发达国家及发展中(zhong)国家都位于(yu)北(bei)半球,冬季寒冷的(de)天气让12月和1月(yue)起飞的(de)航班比起其他月份多了一份来(lai)自天气因素(su)的挑战。但此次(ci)失事事件发(fa)生在北半球的夏季,这也不禁让人对失事原(yuan)因产生了更多担(dan)忧。
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周四🩲,ICE美棉下跌0.18%,报收67.53美分/磅,CF509环比下降0.26%,报收13520元/吨,主力合约持仓环比下降4767手至54.1万手,新疆地区棉花到厂价为14702元/吨👡😡,较前一日上涨58元/吨,中国棉花价格指数3128B级为14784元/吨🥒,较前一日上涨41元/吨。国际市场方面,近期市场关注点更多在于宏观层面,美通胀数据意外低于预期😠👗💗,美元指数重心震荡下移,美棉价格也无明显支撑🍑🥝👚👡👝。基本面来看💌🍈👠,美棉种植进度及现蕾率均略慢于往年同期💝👄,优良率环比持平,差苗率环比微降👢🥦🧡,估产方面影响不大🍇,预计短期ICE美棉仍震荡运行为主🍉🍎。国内市场方面,郑棉期价涨幅放缓,重心小幅回落。宏观层面关注近期中美谈判成果。基本面来看,近期下游纱线端综合开机负荷小幅回升🍅👅🥝,棉价回暖带动下游需求小幅好转🧅🥒💝🩱。但是需要注意的是,下游纺织企业库存水平也在持续累积🍇,库存压力仍在🥔🍋🌽😻。另一方面💯🥥,织厂原材料库存储备处于近年来同期低位水平,后续或有补库动作。综合来看🍋,基本面的驱动力度相对有限🧅,棉价上行还需宏观共振,展望未来💗💕,不确定性仍然较大,短期郑棉期价上方空间或相对有限🍑👠。