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傢(jiā)裝行業(yè)(ye)的寒鼕(dōng)仍(reng)在繼(jì)續(xù)，而住範(fàn)兒(ér)的(de)故事(shi)已成爲(wèi)一本教(jiao)科書(shū)，封麵(miàn)(mian)上寫(xiě)(xie)着噹(dāng)擴(kuò)張(zhāng)速度淩(líng)駕(jià)于經(jīng)營(yíng)質量，再絢(xuàn)麗(lì)的流(liu)量神話(huà)(hua)也終將(jiāng)在商業本質麵前迴(huí)歸(guī)塵(chén)(chen)埃。
车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果💖🤬💛👞。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理👗👜🍎。另一方面🥑👡😈🍅，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🍊🩳，唯有与供应商建立“风险共担🥻👜🍏、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如🥾🧡，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天🥦🩳，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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笔者发现，交银启道混合基金业(ye)绩并(bing)不理想，交银启(qi)道混合基金成立于(yu)2021年1月28日，目前规模24.07亿元(yuan)。截至6月6日基金单位净值0.6917。自基金成立来收益率-30.83%，今年(nian)来收益率10.64%，近3月来收益率-2.89%，近6月来收益率7.64%，近1年来收益率(lv)27.06%，近(jin)2年来收益率-12.51%，近3年来(lai)收益率-12.51%。该基金一直由周中(zhong)单独管理(li)，4年又132天，任职回报-30.83%。
一位汽车零部件企业负责(ze)人(ren)对澎湃新闻记者(zhe)表示(shi)，如果真实付款周(zhou)期可以控制在(zai)60天以(yi)内，对供应商来说无(wu)疑是有利的，可以改善现金流，也能够略(lve)微提(ti)升当(dang)下过低的利(li)润率。
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结论：此次定增是方正科技转型的关键一役，有望形成国资资(zi)源+行业风(feng)口+股权(quan)激(ji)励构成业绩增长“三驾马车”，若项目顺利达产，有望跻身国内HDI第一梯队。风险面需关注(zhu)原控股股东套利动机、现控股股东股(gu)权质押等。
