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“看看,是有爆(bao)发(fa)大****的机会,” 特朗普说,“我们在当地(di)有很(hen)多美国人,所以我说,我们必须(xu)让(rang)他们撤离,因为很快可能有事发(fa)生(sheng),我不想成为那个(ge)没(mei)发出任何警告(gao),然后导弹就飞(fei)过来的人。”
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“即(ji)使在华盛顿特区的计算中,这也是4000亿美元的盈(ying)余,”贝森特说。“你不能(neng)只取其一而不(bu)取其二,”他告诉民主党参议员伊(yi)丽莎白·沃伦说。
更深层次来看,车(che)企的账(zhang)期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过(guo)延长账期、压(ya)低采购价(jia)将成本(ben)转嫁给供应(ying)商(shang),这种“零和博弈”模式在(zai)行(xing)业高速(su)增长期尚可维持,但在技(ji)术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已(yi)难以为继。车企开(kai)始意识到,供应链的稳定性与创新能力直(zhi)接关系到(dao)自身的竞争(zheng)力,而缩短账期(qi)、优化付款条件,是构建健康供应(ying)链生态的基石。
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在中国企业家群体中(zhong),刘强(qiang)东深谙流量(liang)密码,更擅长如何消磨对(dui)手。从与当当的“图书大战(zhan)”,到与苏宁(ning)的“家电大战”,再到(dao)今年与美团、饿了么的“外卖大战”,京东(dong)“低价”“补贴”的打法一以贯之,且未见(jian)失手。这次,酒旅业务会成为京东打开局面的下一把钥匙吗?继美团后,他会(hui)对携程出手吗?