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“我们(men)每年要花费6000亿美元,这6000亿美元就是因(yin)为一个傻瓜坐在这里(li)说‘我认为(wei)现在(zai)没有足够的理由降息’,”特朗普说道。
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当地(di)时间周四下午,印度航空公司一架飞(fei)往(wang)英国伦敦的波音787-8“梦想客机”在古吉拉特邦(bang)艾哈迈达巴德机(ji)场附近坠毁(印度航空B787飞机VT-ANB,执行从(cong)艾(ai)哈迈达巴德飞往英国的AI-171航班)。报道称,这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。印度民航局确认机上242人遇难。
更(geng)深层(ceng)次来看,车企的(de)账(zhang)期革(ge)命标志(zhi)着中(zhong)国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压(ya)低(di)采购价将成本转嫁给供应商(shang),这种“零和博弈”模式在(zai)行业高速增长期尚可(ke)维持,但在(zai)技术迭代(dai)加速(su)、市(shi)场竞争加剧的今天,已(yi)难以为继。车企开始意识到(dao),供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构(gou)建健康供应链生态的基石。