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直(zhi)到2016年(nian)5月,已在NOR FLASH领域小有成就的(de)兆易创新,决定向国际巨头(tou)垄(long)断的DRAM领域进军(jun),此举恰与合肥**打造“IC之都”的战略愿景相符,二者一拍(pai)即合,合肥长鑫由此诞生。
此次发生事故的印度航空AI171航班的(de)机(ji)型是美国波音公司的787-8,2014年(nian)1月交(jiao)付印度航空。值得注意(yi)的是,这是波音787首次(ci)因空难全损。
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我們(men)分析(xi)了ASN網(wǎng)站上所有的失事飛(fēi)機(jī)類(lèi)型,僅(jǐn)看事故率排名前20的飛機型號(hào),除了(le)已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司,大部分製造商都(dou)有着接近百年的飛機製造歷(lì)(li)史,而最“年輕(qīng)”的空客公司創(chuàng)立至今也超過(guò)50年,波音公司的事(shi)故率(lv)咊遇難(nán)人(ren)數(shù)佔(zhàn)比排在所有公司的(de)第二位。这(zhe)里面,仍有(you)超过40家公司A/H股溢价率超过100%,安德利、石化油服、st晨鸣、弘业期货、广汽集团等公司(si)的A/H股溢(yi)价率仍(reng)超过(guo)200%。