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據(jù)報(bào)道,特斯拉在曏(xiǎng)舊(jiù)金山聯(lián)邦灋(fǎ)院提交的文件中稱(chēng),2022年8月至2024年9月期間(jiān)任職的Jay Li通過(guò)兩(liǎng)部箇(gè)人手機(jī)下載(zài)了與(yǔ)Optimus項(xiàng)目相關(guān)的文件。中东市场正成(cheng)为中国(guo)车(che)企全球化(hua)布局的关键战场,但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以(yi)40,207辆(liang)的出口量守住(zhu)首位,但同(tong)比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚(ya)迪凭(ping)借30,323辆(liang)的销量和277%增速跃居(ju)第三,印证了中东市(shi)场对电动化产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏(su)悦达起亚(ya)(61.3%增长)和一汽丰田(211.4%增长)上,说明成熟品牌的技术积淀仍具竞(jing)争力。
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十多年前,A股较(jiao)H股(gu)一度出现过整体折价的情况(kuang),体现在恒生沪(hu)深港通AH股溢价(jia)指数上就是该指数(shu)曾低于100点。但从2015年开始,A股相较于H股(gu)的整体溢价(jia)开始成为(wei)常态,恒(heng)生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高(gao)于(yu)100点。
虞正华表示(shi),AI模型驱动背(bei)后有两个底层驱动(dong):数据驱动和认知驱动。人类(lei)司机开车不是数据驱动,而是认知驱动。在行业里大家(jia)都非常(chang)期待(dai)VLA模型(xing),因为VLA是更好的自动驾驶方式,它是一个智(zhi)能体(ti),具有常识,有一定的决策思(si)考(kao)能力,所以我们期待VLA可能接(jie)近甚至超越人类司机(ji)。力。