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“目前(qian),跨国车企已在积极了解(jie)稀(xi)土出口(kou)许可申请的流(liu)程,并提交相关资料以尽可能(neng)快速地获取许可。而(er)随着流(liu)程的(de)优化(hua)和跨国(guo)公司(si)对申请流程逐(zhu)步熟(shu)悉,未来申请时间有望缩短(duan),但短期内确实会对车型的生产(chan)造成一定影响。”杨洁(jie)表示。
4月对等关税“一石(shi)激起千层浪”,或是贯(guan)穿全年的(de)主(zhu)线,但下半年的焦点或转变为宏观数据的验证(zheng),而非谈判进程(cheng)的反复和特朗普的“出尔反尔”。司法挑战短期内(nei)或难以改变关税冲突的(de)格局。若6月中旬关税有效期(qi)未能延长,特朗普或采取122、338条款(kuan)等措施维持关税杠杆。
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被市場(chǎng)視(shì)爲(wèi)(wei)可能接替鮑(bào)威爾(ěr)(er)的人選(xuǎn)包括:前美(mei)聯(lián)儲(chǔ)理事凱(kǎi)文(wen)·沃什、國(guó)傢(jiā)經(jīng)濟(jì)委員(yuán)會(huì)主任凱文·哈塞(sai)特以及現(xiàn)任美聯儲理事尅(kè)裏(lǐ)斯託(tuō)弗·沃勒。外媒報(bào)道稱(chēng),財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝(bèi)森特也可能被攷(kǎo)慮(lǜ)。2025年6月10日晚,中国一汽(qi)、东(dong)风(feng)汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率(lv)先(xian)发布声明(ming),宣(xuan)布将供应商付款(kuan)账期(qi)缩短至60天以内。次日,即6月11日(ri),比亚迪、小米汽车(che)、小鹏汽车、长城汽车(che)、奇瑞集团等企业也纷纷响应,承诺将付款账期控制在60天内。
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