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隨(suí)着 ROCm 7 的髮(fà)(fa)佈(bù),AMD 終于從(cóng)(cong)其 ROCm 6 輭(ruǎn)件棧(zhàn)曏(xiǎng)前邁(mài)進(jìn),該(gāi)輭件棧(zhan)在過(guò)去(qu)幾(jǐ)年中 —— 尤其昰(shì)在 AI 計(jì)算齣(chū)現(xiàn)以來(lái)(lai) —— 已經(jīng)經歷(lì)了多次更新。以下昰 AMD 在 ROCm 7 中重點(diǎn)關(guān)註的一些功能:IT之家从发布会获(huo)悉,在性能方面,AMD 表示 ROCm 7 将推理(li)作为重点,为 AI 工作负载带来了高达 3.5 倍的性(xing)能提升。
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苹果公(gong)司最初计划在 2024 年(去年)秋季上线新版 Siri,之后相应功(gong)能跳票至 2025 年(今年)初,再延至今年 5 月(上月),而如今跳票至“明年(nian)春季”,延(yan)期了一年以上。
算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准,目前,行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面,小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片💋🧄💖🩳,有效算力超2200TOPS🩰,已具备L3级算力👄。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型🧄👠,智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍,能够提升用户的智驾和座舱体验🍒。在超强算力支持下,小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解👛、推理和决策🍎🥻🍎,在复杂场景中展现出更加类人的判断🩲👅。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时💘,全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制😠🩲🥬,具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息,小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🥬👙。
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除资源外,中国本土制造工艺的提升也功不可没👚👛。摩根士丹利认为🍎🧡🍅,这种提升得益于外资企业技术转移与中国本土技术创新的结合。中国企业在**鼓励下形成了高度活跃的机器人研发环境🥒💯👄,各企业之间竞争激烈🧡,新创意不断取代旧技术,摩根士丹利认为这种“竞争”正是中国机器人研发节奏不断加快的重要驱动力之一👗。