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周四，华东(dong)PVC市场个别料小(xiao)涨，电石法5型料4680-4780元/吨，乙(yi)烯料主流参考4850-5200元/吨左右；华北PVC市场价格震荡整(zheng)理，电石法5型料主流参考4620-4700元/吨左右，乙烯料主流参考5100-5600元/吨；华南(nan)PVC市场挺价运行，电石(shi)法5型料(liao)主流参考4770-4840元/吨左右，乙烯料主(zhu)流报价在4900-5070元/吨。国内房地产(chan)施工暂稳，使管材和型材开工率维持相对稳定，但(dan)后续将逐步进入淡季，需求(qiu)存走弱预(yu)期。综合来看，随着下游进入淡季，基本面仍有压力，预(yu)计PVC价格震荡偏弱。
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英国**正计划增加公共支出，但市场观察人士警告称🧅🥒，这些提案可能引发债券市场动荡🍉👚，进一步推高该国每年1430亿英镑的利息支付👡🍓。
刘江波介绍🍎💕👿，在乘用车方面👜🍑🍉🥭👿，江淮汽车主要面向C端用户，重点是安全和用户体验两个核心问题👞💌。目前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶，但当前仍要聚焦复杂场景的常规应用😡💓🩳🤬，这也是行业共识，即利用90%的精力解决10%的问题🧡。通过端到端大模型等新一代人工智能技术的发展🥭，以及跨域融合，实现整车智能的不断提升和用户体验的升级🍒🎒，让自动驾驶系统真正好用。他认为，乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代🍊👄，很快将实现L3级的上路试行👝。
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AMD 称，作为英伟达的重要客户，OpenAI 一直在为其 MI400 路(lu)线图提供反馈。借助 MI400 芯片和今年的 MI355X 芯(xin)片，AMD 计划在价格上与竞争对手英(ying)伟达展开竞(jing)争。该公司(si)一位高管周三对记者表示，由于功耗更低，这些芯片的运行成本将更低，且 AMD 正以 “激进” 的价格削弱英伟(wei)达的市场份额。
