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隔夜LME铜震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨🍍🎒🥑；SHFE铜主力下跌0.13%至78580元/吨🩰🥾🍅；国内现货进口持续亏损。宏观方面🤬👗，美国5月PPI同比2.6%，持平与预期值2.6%💘🧅👡，但高于前值2.4%💘😈🩱；但美国5月核心PPI同比3.0%💘🥬，创下2024年8月以来的最低水平，低于预期和前值3.1%。数据表明，关税尚未对消费者和企业造成更高的价格压力👞，结合此前的美国5月CPI超预期降温，加大了美联储压力，晚间特朗普再次敦促美联储降息👚🥝🍉🧄。另外，美国商务部宣布将自6月23日起对多种钢制家用电器加征关税，包括洗碗机、洗衣机和冰箱等“钢铁衍生产品”🌽。库存方面🤬🧅，LME铜下降2600吨至116850吨🥭🧅💗；Comex铜增加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨至32785吨🥭💋；BC铜仓单维持804吨。需求方面，淡季来临，终端需求订单逐步放缓。弱势美元、内外去库和回归低库存格局、国内现货紧张以及美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推动多头的有利因素，而美**左右摇摆的关税态度以及由此带来的全球经济走向的不确定性则成为主要的看空因素，这也导致铜多空分歧加大👘，并在当前位置形成均衡，行情发展仍有待走出较明确的方向，维系短期内铜震荡格局的判断，继续关注78000~80000元/吨震荡区间。
更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造(zao)业供(gong)应链关系的(de)范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采(cai)购价将(jiang)成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式(shi)在行业高速增长期尚可维持(chi)，但在技术迭(die)代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为(wei)继。车企(qi)开始意识到，供应链的稳(wen)定性与(yu)创新能力直接(jie)关(guan)系到自身的竞(jing)争力，而(er)缩(suo)短账期、优化付款条(tiao)件，是构(gou)建健康供应链生态的基石。
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2025第十七屆(jiè)軒(xuān)轅(yuán)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)(shu)論(lùn)(lun)罎(tán)于2025年6月13日-15日在廣(guǎng)州擧(jǔ)行。Faraday Future創(chuàng)始人、聯(lián)蓆(xí)(xi)CEO賈(jiǎ)躍(yuè)(yue)亭(ting)錶(biǎo)示，齣(chū)海早已經(jīng)不昰(shì)選(xuǎn)擇(zé)題(tí)，但真正決(jué)定淘汰賽(sài)結(jié)菓(guǒ)的昰怎麼(me)齣海，去哪裏(lǐ)齣海。记者从哪吒汽车办公室所在办公楼的物业处也了解到，哪吒汽车是恒生云谷招租而来，物业方面并不知情。“哪吒汽车搬来的半个多月时间，已经发生了两起申请薪酬支付事件，影响很不好🍄🥦👛。”该物业工作人员称。
