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据相关消息,737 Max曾是波音(yin)的主力(li)销售机型,而此次印度航空(kong)空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来,波音787被连续曝出多重质(zhi)量问题,波音在此(ci)期间被迫多次(ci)临时(shi)停(ting)产787。
我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型(xing),仅(jin)看事故(gu)率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的(de)公司,大部分(fen)制造商都有着接(jie)近百(bai)年的飞机制造历史,而最“年轻(qing)”的空客公司创(chuang)立至今也超(chao)过50年,波(bo)音(yin)公司的事故率(lv)和遇难人数占比排在所有公司的第二位(wei)。
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该机整体造型(xing)简约,整(zheng)体重量(liang) 1 千克,号称使用全镁铝(lv)合金机身,拥有 60Wh 电(dian)池。机身匹配 AMD 锐龙(long) 7 H 255 处理器(qi),搭载(zai) 32GB LPDDR5 7500 MT/s RAM,搭载 1TB PCIe 4.0 SSD,提供 2880x1800 分辨率 120Hz 面板(IT之家注:亮度 500 尼特,覆(fu)盖(gai) 100% sRGB 色域)。
车企此次账期缩短并非偶然🤍,而是多重因素叠加的结果🍏💕👅。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理👢😡。另一方面💝💖💟,电动车价格战白热化背景下🤬👗🤬,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担👡、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式👗🥭,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。