人多一起换着玩
我們(men)分析了ASN網(wǎng)站上所有的失事(shi)飛(fēi)機(jī)類(lèi)(lei)型,僅(jǐn)看事故率排名前20的飛機型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公(gong)司,大部分製造(zao)商都有着接近(jin)百年的飛(fei)機製造歷(lì)史,而最“年輕(qīng)”的空客公司創(chuàng)立至今也超過(guò)50年,波音公司的事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在所(suo)有公司的第二位。更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应(ying)链关系的范式转变。过(guo)去,主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈(yi)”模式在行业高速增(zeng)长期尚(shang)可(ke)维持,但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与(yu)创新能力直接关系到自身的竞(jing)争(zheng)力,而缩短(duan)账期、优化付款条(tiao)件,是构建健康供应(ying)链生态(tai)的基石。
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波音(yin)公司近年来发生多起客机失事事件,自2019年起公司已连续六年亏损,累计亏损359.9亿(yi)美元,创下公司108年历史最差纪录
据悉(xi),后续包(bao)括 Dashlane、1Password、Bitwarden、NordPass、Okta 等密(mi)码管理器(qi)平台均(jun)将上线(xian)相应通行(xing)密钥导入 / 导出功能,不过(guo)具体功能上线时间尚未明确。