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6月12日，工信部也(ye)对此事作出了积极回应。工业和信息化部相关负(fu)责人(ren)向媒体表示，汽车企业主动承(cheng)诺“支付账期不超(chao)过60天”，是积极响应国家政策号召、切实履(lv)行社会责任与企业担当的(de)具体体现。这(zhe)一举(ju)措对于构建(jian)“整(zheng)车—零部件(jian)”之间协作共赢的发展(zhan)生态(tai)具有深远的意(yi)义。
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当车企用账期革命书写供应链新伦理时，家居业的跑路潮正在撕开(kai)行(xing)业粗(cu)放式发展的伤疤。资金链安全不是(shi)零和博弈，而是需要车企与供应商、品牌与消费者共同守护的生(sheng)命线(xian)。唯有建立透明、公(gong)正的资金流转规则，才能让行业走出(chu)“劣币驱逐良币”的恶性循环，真正实现高质(zhi)量发展。
6月12日，“标准为桥 世界无界”ISO制冷压缩机国际标(biao)准全球(qiu)发布会在广(guang)东珠海(hai)盛大开幕。本次大会由珠海(hai)格力电器股份有限公司（以下简称“格力电器”）与合肥通用机械研究院联合主(zhu)办。会上(shang)，由格(ge)力电器联合合肥通用机械研究院、清华大学主导制定的两项制冷压缩机国际标准(zhun)——《容积式制(zhi)冷压缩机性能评价》（ISO 18501：2025）与《离(li)心式制(zhi)冷压缩机性(xing)能评价》（ISO 18483：2025）正式全球发布。这是ISO制冷压缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成立近半个世纪以来，首次(ci)由中国牵头制定并成功(gong)发布的核心性能评价标准(zhun)，填补了该领(ling)域长期以来的国际(ji)空白。
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据夏聪聪介绍🥝🍍💔😻，从供需结构来看🌽🍋，目前PVC市场仍处于偏宽松的态势🍑🍓👢🩰。产业链下游制品厂的开工情况不及往年🧡，高温天气对部分相关行业的开工有一定影响👚🤍，对PVC的需求有可能减弱🩲👢👅。在出口订单逐步交付下🍅🩱，PVC社会库存缓慢回落，后期出口端仍存在一定变数。
