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美国(guo)劳工统计局周四(si)公布的数(shu)据显示，生产(chan)者价格指(zhi)数（PPI）环比上升(sheng)0.1%，接受调查的经济学(xue)家预估中(zhong)值为上升0.2%。不包(bao)括食品和能(neng)源的PPI也上升0.1%。
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“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱🍊🤍🍈，可装载338个20英尺标准集装箱。“航线每周一班，一周开往大阪🍋，隔一周开往神户👗，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说💖💘🥔，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达🥕🩱😠；大阪/神户至上海每周二09:30 开航👙🥭，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行💌，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡大桥👘、来岛大桥、濑户大桥🍉👘。目前具体客运票价还在拟定中👝🥑。
周四玻璃期货(huo)价格(ge)延续弱势状(zhuang)态(tai)，主力09合约收盘价981元/吨，跌幅1.51%。现货市场出现止跌现象，昨日国内浮法玻璃市场均价1200元/吨，日环比持平(ping)。基本(ben)面来看，近期玻璃供应水平暂无波动，行业日熔量维持在15.57万吨。需(xu)求端表现依旧不(bu)佳(jia)，昨日主流地区玻璃产销率多数维持在100%附近，沙河地区仍不足90%。后续梅雨季节也将进一步压制厂家成交和出货力度，部分(fen)厂家或继(ji)续(xu)以降价让利换取(qu)成交量(liang)。本(ben)周玻(bo)璃企(qi)业库存(cun)微幅下降0.1%，企业去库受阻。整(zheng)体来看，短(duan)期玻璃市场仍未见到明显转势驱动，产业心态依旧偏弱为主，期货盘面延续底部弱势状态运行。中长期在终端需求拖累下玻(bo)璃价(jia)格也将持续承压(ya)，关注玻璃(li)产(chan)线变化、需求跟进力度。
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这并不是哪(na)吒汽车离(li)职员工第一次因薪酬问(wen)题而来。“我(wo)们(men)共组织了三次，第一次是在人力部门(men)给所有(you)解(jie)约同(tong)事发解约通知函的第二日（5月(yue)31日），大概有几个人(ren)一起想(xiang)去(qu)找方运舟，但没有找到人(ren)。第二次是6月3日，有更多离职的(de)员工再次去找方运舟，仍无果。”邢磊称，6月11日这次(ci)是人数最多的一次。
