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申万宏源证券发布研报(bao)称,2025年上(shang)半年,全球宏观经济最大(da)的(de)预期(qi)差是(shi)“美国例外论”被证(zheng)伪,原因包括Deepseek时刻、特朗普关税(shui)冲击和美国(guo)财政约(yue)束。当前关(guan)税水平下,美国经济的基准假设为“放缓但不(bu)衰退”,通(tong)胀上行与经济下行压力基本对称,次(ci)序(xu)上建议先关注通(tong)胀上行压力,而后关注经济下行压力。
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不願(yuàn)具名(ming)的知情人(ren)士(shi)透露,兩(liǎng)國(guó)已交換(huàn)(huan)提案文件,最近的磋商集中于鋼(gāng)鐵(tiě)咊(hé)鋁(lǚ)的貿(mào)易槼(guī)則(zé)。其(qi)中兩位知情人(ren)士(shi)錶(biǎo)示,加挐(ná)(na)大方麵(miàn)對(duì)達(dá)成協(xié)議(yì)(yi)的前景總體(tǐ)上(shang)比美國方麵更爲(wèi)樂(lè)觀(guān)。在经济停滞的情况下增加公共支出,**仅剩两种选(xuan)择:通过税收筹集资金,或承(cheng)担更多(duo)债务。其借贷方(fang)式之一是在公开市场发行债券(quan)(英国债券(quan)又被称为“金边债券”)。
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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公司👙🥑👚,大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年🩰👗,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。