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部分车企(qi)更(geng)采用(yong)“120天基(ji)础账期(qi)+180天商业汇票”的组合模式，使得供(gong)应商资(zi)金全年处于冻结状态，经营现金(jin)流严重(zhong)承压。但是很多企(qi)业将支付商业汇票的日期认定(ding)为付款(kuan)日(ri)期，因此(ci)付款周期(qi)也就成了所谓“120天”。
从具体个股上看🎒🥬，A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据数据，在纳入统计口径的155家公司中🧡😠🥾🌽，超过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价🥥，其中145家公司溢价率仍超过10%，仅宁德时代、药明康德🍒👅🥾、招商银行三家公司A/H股出现折价。
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍊🍅。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面💟，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担🩰🥔🩲、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🥭💗🍍。例如🍇，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🥥，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力💔🍏💔，也加速了电池技术的联合研发。
注3：自2023年1月起，中国人民银行将消费金融公司🍒🎒、理财公司和金融资产投资公司等三类银行业非存款类金融机构纳入金融统计范围💞。
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首先来看石油。业内预计，伊(yi)朗2025年的石(shi)油出口量预计在每日(ri)170万至180万桶(tong)之(zhi)间。美国自2025年初加(jia)强(qiang)对伊朗的制(zhi)裁，目标(biao)是将伊朗石油出口量(liang)削减至10万(wan)桶/日以下。实际上，2025年1月(yue)，伊(yi)朗出口量已降至每日120万桶，较2024年9月的(de)180万(wan)桶/日高(gao)点下(xia)降。但伊(yi)朗宣布2025年2月创下月度出口量新纪录，超过过去10年纪录(lu)，但具体数据未披露。
