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算力是检验(yan)智能辅助驾(jia)驶能力的(de)第一标准,目前,行业主流(liu)有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面(mian),小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已具(ju)备L3级算力。图灵(ling)AI芯片可同时驱动(dong)智驾大模(mo)型(xing)及座舱大模型,智能座(zuo)舱有效AI算力比(bi)行业旗舰大26倍,能够提升用户的智驾和座舱体(ti)验。在超强算(suan)力支持下(xia),小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能(neng)让车辆像人类一样理解、推理和决策,在复杂场景中(zhong)展现(xian)出更加类(lei)人的判断。VLM视(shi)觉大模型(xing)帮(bang)助车辆理解世界(jie)的“AI大脑”。同(tong)时,全本地端运行的特点也可摆脱对于(yu)网络的限制,具备更强的适配性和稳定性(xing)。根据公司信息,小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上(shang)。