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2025年6月，中国(guo)汽(qi)车行业(ye)与家(jia)居(ju)行业呈现出(chu)截然不同的景象。一边是(shi)车企集体承诺将供应商支付账期缩(suo)短至60天内，以优化供应链生态；另一边，家居行业却因多(duo)家(jia)企业卷款(kuan)跑路而陷入信(xin)任危机(ji)。
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6月11日，*ST苏吴(wu)（**）披露(lu)了关于立案调查进展暨风险提示公告。公司(si)表示已被中国(guo)证券监督管理委员会立案调(diao)查，值得注意的是调查结(jie)论若涉及财务造假，将直接导致强制退(tui)市(shi)。同时公(gong)告指出，公司存在财务类退市风险。因公司2024年度财务报告被(bei)年审机构出具(ju)无法(fa)表示意见，触及相关规定财务类退市的(de)情形，公司股票已被(bei)上海证券交易所实施退市风险(xian)警示。
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紧随其后的是吉利汽车和奇瑞汽车🍏。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二，显示出稳健的市场拓展能力💝💋👘🍓🍍，其产品线和全球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍（100.4%）的同比增速位列第三。这两家车企的快速增长💗🍉💖，一方面受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度的提升，另一方面也展现了它们在传统燃油车和新能源领域同步发力的策略仍具竞争力。
