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马来西(xi)亚41.2%的暴涨极具潜力，吉利、奇瑞、广(guang)汽、长城等多(duo)家自主车企均通(tong)过在当地组装的形式规避马来西亚对进口配额(e)的限制。从整体来看，这一市(shi)场市场需求较为疲软，汽车(che)销量相较(jiao)去(qu)年同期下降了5%，但纯电动汽车的销量增长势头(tou)强劲，同比增长54%。南半球(qiu)的澳(ao)大利亚也保持着22%的稳定增速。巴(ba)西由于电动汽车关税上调节(jie)点临近，单月表现亮眼（超3.9万辆），但前4月累(lei)计(ji)仍下降16.3%，市场波(bo)动较(jiao)为明显。巴(ba)西的“绿色(se)Rota 2030”计划（又称“Mover”计划(hua)）预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的(de)税收激励，聚焦于促进汽车(che)领域可持续性发展。
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兴(xing)业证券年报显示，杨华辉生于1966年，经济学博士，高级经(jing)济(ji)师。历任兴业银行上海分行党委委员、副行长，兴(xing)业银行杭州分行党委书记、行长，联**际信托有限公司(si)党委书记(ji)、董事长(zhang)、代理总裁，兴业国际信托有限公司党委书记(ji)、董事长。自2017年11月任董(dong)事长，目前兼任兴证全球基金董事长、兴证香港(gang)董事会(hui)主席。
2024年1季度持有9.80万股(gu)（前十大重仓股首位），2024年2季度持有10.00万股（前十大重仓股首位），2024年3季度(du)持有10.20万股（前十大重仓股(gu)首位），2024年4季度持有10.00万股，2025年1季度持有11.00万股。目(mu)前2025年2季报还未公布，不清楚是否还继续持有，我们先(xian)以继续持有来分析。
