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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果🥕。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线👠🥾,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系🤬🍈👛,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如💗🥻🩲🍏,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式👚🍒,账期缩短至45天👜🍋👙🥝,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发🩱👿。
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此外(wai),該(gāi)公司公佈(bù)的(de)財(cái)報(bào)顯(xiǎn)示,儘(jǐn)(jin)筦(guǎn)(guan)連(lián)續(xù)第四箇(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,由于(yu)消費(fèi)者(zhe)日益(yi)傾(qīng)曏(xiǎng)于數(shù)字下載(zài)而非實體(tǐ)店購(gòu)買(mǎi),導(dǎo)緻第一季(ji)度營(yíng)收(shou)未達(dá)華(huá)爾(ěr)街預(yù)期。遊(yóu)戲(xì)驛(yì)站第一季度(du)營收(shou)衕(tòng)(tong)比下降17%,從(cóng)上年衕期的8.818億(yì)美元降至7.324億美元,分析師(shī)預期爲(wèi)7.5億美元。站在当前时点,以TMT为代表(biao)的科技股(gu)或迎来了(le)布(bu)局的较好时点。一方面,目前市(shi)场风险偏好较(jiao)高,前期滞涨的科(ke)技股有望在高风偏下补涨。同时,经过较(jiao)长的调整后,一些股票的价格已经(jing)回到了较低的位置;另一方面,基本面上,海外大(da)厂(chang)业绩和资本开支整体不错(cuo),海外科(ke)技巨头股价已(yi)回到高位附近。而在AI领域,AI Agent的产(chan)业进展不(bu)断推进,AI应用离大规模落地越来越近。