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2024年，公司实现营业收入19.36亿元，同比下降11.51%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元，同比减亏46.54%。
“我们正在实时进行密集磋商，”卡尼在接受Radio-Canada法语采访时表示🍊💯👡，并称👛🥝，与特朗普“关系良好”🍓🍋。“但目前尚无可供签署的协议。”他还表示🧅，两国可在铝、航空航天和国防等重要领域进行合作。
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该行认为🧄🥻🩱，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移🎒🍓。对比A股的四家A+H高速公路公司💞👄🍑🤍，可以看到在同股同权的情况下，A股股价相对H股的溢价都超过50%💝。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现🥭🥬，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势🥒💯🍏🥭💟。
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对于Azure业务👚👙，该行认为继疫情催化客户采用和加速消费规模后，生成式人工智能将开启下一个增长时代。生成式AI/Co-Pilot功能的推出增强数码生产力和协作，对生产力业务产生持久的影响，推动生产力业务的增量需求和采用👙。此外👢👅🍅💯，该行推算2026财年Azure收入可能恢复至按年增长近37%（按固定汇率计算为36%）。
