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该人士称,众多国(guo)内优质企业不仅有着迫切的(de)资金需求,更面临(lin)着拓展发展边界的挑战。“当下国内市场竞争白热化,行业‘内卷’不(bu)断(duan)加剧,想要突破增长瓶颈,开(kai)拓(tuo)海外市场、挖掘新的增(zeng)长曲线已(yi)是企业的必然选择,这也促使越来越多A股公司将赴港上市提上日(ri)程。”
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中日国际轮渡(du)有限公司总经理周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代,1985年(nian)开(kai)线(xian)最初(chu)是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴真号(hao)”轮首航日本,开辟了上(shang)海至日本第一条国际客货班轮航(hang)线,定期往返于上海-神户-大阪间,这是中日两国恢复邦交后中日航线(xian)上的(de)第一艘客货班轮,也是中国对外开(kai)放(fang)的第一个(ge)海上客运窗口(kou)。1994年,“新鉴(jian)真”轮作为第二代(dai),替代(dai)了1985年启(qi)用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年载客(ke)资(zi)质(zhi)已(yi)满,退出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。