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氧化铝震荡偏弱,隔夜AO2509收于2837元/吨,跌幅1.9%,持(chi)仓增仓14731手至30.97万手。沪铝震荡(dang)偏强(qiang),隔夜AL2507收于20420元/吨,涨幅0.39%。持仓增仓3816手至21.1万手。铝合金震荡偏弱,隔(ge)夜主力(li)AD2511收于19370元/吨(dun),跌幅0.28%,持仓减仓721至10141手;现货方面,SMM氧化铝(lv)价格回落(luo)至3259元(yuan)/吨。铝锭现货(huo)升水扩至90元/吨。佛山A00报价小幅回涨至20480元/吨,对无锡A00贴水(shui)200元/吨,铝棒加工费多地持稳,新疆南(nan)昌广东无(wu)锡下调60-110元/吨;铝杆1A60下调50-100元/吨,6/8系持稳,低碳铝杆加工(gong)费上(shang)调258元/吨。氧(yang)化铝企业延续(xu)复(fu)产,现货库存逐渐加压。矿价前期炒作空(kong)间不再、后续(xu)支撑有限,氧化铝锚定成本定价回(hui)调;各(ge)地铝水比例提升,铝锭到货量压减(jian)延续去库,但周转和去库速度(du)放缓,电解铝(lv)旺季尾期仍有支撑。铝合金盘面资金仍在摸索前行,预计围绕保太基准价延续震荡。
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同时,恶劣的天气也可能导致航空事故,例如(ru)风切变、雾、寒冷天(tian)气引致机翼结冰、暴(bao)风雪或(huo)暴风(feng)雨等,这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月,一架载有248名军(jun)人及8位(wei)机组(zu)人员(yuan)的班机从加(jia)拿大起飞前往坎贝(bei)尔(er)堡不(bu)久即失(shi)速坠毁,机上所(suo)有人(ren)罹难(nan)。加拿大(da)航空安(an)全(quan)局(CASB)认为(wei),事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰,导致(zhi)飞机(ji)升力降低。
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