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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面🍇,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到🥥👛,唯有与供应商建立“风险共担👗🥿、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🥿👢🍍👘。例如😡🩳💯,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天🤬,这种模式不仅降低了供应商的资金压力👜,也加速了电池技术的联合研发。
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IT之家 6 月 13 日(ri)消息,AMD 首席执行官苏姿丰对数据中心领域的前景进行了非常乐观的预测,声称对 AI 加速器的需求(qiu)会(hui)不断增长。
动保产品销售业务(wu)2024年业绩更(geng)为惨淡(dan),仅实现营收6786万元,同比暴降41.2%,上(shang)年同(tong)期亦同(tong)比减少2.81%。该业务毛利率虽(sui)由上年的38.58%增(zeng)至41.41%,仍难抵消营收下滑带来的冲击,业务利(li)润同比出现断崖式下滑。
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比如潍柴动力H股今(jin)年以来累计(ji)大幅上(shang)涨接(jie)近四成,同期潍柴动力A股累计则仅上涨(zhang)13.36%,其H股的涨幅(fu)远大于同期A股涨幅,在(zai)考虑人民币和港(gang)元(yuan)汇率换算因素后,其A股和H股的实(shi)际(ji)价差已缩小至5%以内。紫金矿业(ye)、邮(you)储银行等多家公司也是类似情况,相较于去年底,相关公(gong)司A股和H股之间(jian)的价差已大幅缩小(xiao)。另外,还有部分(fen)公司的A股相(xiang)较于H股从溢价转为折价。