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凱(kǎi)(kai)湻(chún)股份在研髮(fà)投入上的錶(biǎo)現(xiàn)令人擔(dān)憂(yōu)。儘(jǐn)筦(guǎn)公司在報(bào)告期內(nèi)引入了RPA咊(hé)AI技術(shù),試(shì)圖(tú)通過(guò)數(shù)字化轉型提陞(shēng)運(yùn)營(yíng)傚(xiào)率,但研髮(fa)費(fèi)用的(de)持(chi)續(xù)減(jiǎn)少咊研髮人員(yuán)數量的下降,暴露齣(chū)公司在技(ji)術創(chuàng)新上的投入不足。2025年6月,中国汽车行业与家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天内💟,以优化供应链生态🧡;另一边💘,家居行业却因多家企业卷款跑路而陷入信任危机。
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回到本文开头的话题。资深掌舵人杨华辉的功成身退,标志着兴业证券一个发展阶段的结束。而拥有深厚兴业系背景😈、在华福证券任上展现出改革魄力与经营才干的苏军良即将接棒,则开启了新的篇章🧅🍏👡😡。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时🥔🎒🍄🍅,对这位“跨界而来”的新帅充满期待🤬😠💔💝🥦。
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2024年是波音(yin)历(li)史上亏损最严(yan)重的年份之一,其实(shi)现营收665亿(yi)美元,同比(bi)下滑14%,较2018年1011亿美元的峰值缩水(shui)34%,净利润(run)亏损118.3亿美元;其全年仅交(jiao)付348架飞机,同比下滑34%,远低于(yu)其主(zhu)要竞争对手空客的766架,交(jiao)付(fu)量不足(zu)2018年的43%。2025年一季度,波音公司业(ye)绩出现难得好转,其实现(xian)营收194.96亿美(mei)元,同比增长18%,净亏损收窄至3100万美元。