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据航班追踪网站数据,印度航空公司这架飞(fei)往伦(lun)敦的波(bo)音(yin) 787-8“梦想客(ke)机”的(de)信号在 625 英尺(IT之家注:约合 190 米)处的高(gao)度消失,距离客机起(qi)飞后(hou)还不到 1 分钟。据报道,这架(jia)飞(fei)机也成为全球首架因空难全(quan)损的波音 787 型飞机(ji)。
这似乎和人们印象中“平飞阶(jie)段最(zui)安全”有点背(bei)离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的(de)大部分,国内(nei)航班要平飞数个小时,国(guo)际航(hang)班的平(ping)飞阶(jie)段则要持续十几(ji)个小时,发生问题的概率(lv)也就会高一些。而(er)起(qi)飞和着陆只(zhi)占(zhan)总飞(fei)行时间的6%,但事故(gu)量在所有阶段占比达到28%,所以(yi)有“黑色10分钟”之说。
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