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当地时间 12 日,印度民航部长(zhang)在社交媒(mei)体发文表示,坠机事故发生后,印(yin)度航空事故调查局(AAIB)已根(gen)据国际民航组织(ICAO)制定的(de)国际协定启动正式调查。
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行(xing)情數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示,年內(nèi)恆(héng)生(sheng)滬(hù)深(shen)港通AH股溢價(jià)指數錶(biǎo)現(xiàn)幾(jǐ)(ji)經(jīng)起伏,年初至3月(yue)中(zhong)旬持續(xù)下跌,隨(suí)(sui)后在3月下旬至4月上旬齣(chū)現一波反(fan)彈(dàn),但自4月(yue)中(zhong)旬開(kāi)始,該(gāi)指(zhi)數重啟(qǐ)新一輪(lún)(lun)跌勢(shì),竝(bìng)不斷(duàn)(duan)創(chuàng)齣(chu)堦(jiē)段(duan)低點(diǎn),直到近日(ri)創齣近(jin)五年新低。總的來(lái)看,年初至今,恆生(sheng)滬深港通AH股溢價指數纍(léi)(lei)計(jì)跌幅在10%左右。周(zhou)四,BMD棕(zong)榈油冲高回落,市场继续消化供应压力。国际油脂价格疲软和5月底库存增加拖累。MPOB数据显(xian)示,5月马棕产量177万吨,环比增加(jia)5%,高于市场预期的174万吨。高(gao)频数据(ju)显示,马棕油6月1-10日出口环比增加8.1%-32.7%,同期产量环比减少17.24%。1-10日出口和1-5日差距较(jiao)大,市场等待(dai)1-15日(ri)数(shu)据(ju)指引。此外,投(tou)资者也关注印度和中国的船期采购情况。国(guo)内方面,油脂偏弱运行,豆油跌幅超过棕榈油。国内油脂消费刚(gang)需为主,棕榈油(you)、豆(dou)油现(xian)货均处于累库阶段,现货表现疲软。叠加进口(kou)成本(ben)下降,油脂价(jia)格重(zhong)心跟随(sui)下移。操作上,短线参与,豆油和棕榈油买9卖1。