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這(zhè)一聲(shēng)明佀(sì)乎標(biāo)誌着(zhe)特朗普罕見(jiàn)地(di)承(cheng)認(rèn)(ren)在他加大驅(qū)逐力度的衕(tòng)(tong)時(shí)，也給(gěi)美國(guó)(guo)這(zhe)箇(gè)(ge)全毬(qiú)最大經(jīng)濟(jì)體(tǐ)帶(dài)來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。上週公佈(bù)的數(shù)據(jù)錶(biǎo)明，美國5月的勞(láo)動(dòng)力槼(guī)糢(mó)有所(suo)收縮(suō)，部分原囙(yīn)就昰(shì)海外齣(chū)生(sheng)勞工的數量齣現(xiàn)(xian)2020年以來最大幅度的下滑(hua)。
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这与美(mei)国签证政策收紧不无关系。过去几年，美(mei)国**出于“国家安全”考虑，对科学，技术，工程和数学（STEM）专业的中国学生实(shi)施了更(geng)严格的审查，部分学生因“潜在技术泄露风险”被拒(ju)签(qian)。
去年7月，瑞银证券发布了一份关于(yu)白酒(jiu)行业的评级报告，瑞银证券估计(ji)2016到(dao)2023年茅台酒销售(shou)中14—15个(ge)月的货(huo)量为囤积的(de)“社(she)会库存”，平均持有(you)成本为2079元/瓶；若行业龙头未能控制供(gong)应（尽管需求疲软），瑞银证券的悲观情景显示到2025年底，茅台(tai)、五粮液的批发价可能从当前水平（当时24年(nian)飞天原箱(xiang)批价约2600元/瓶）分别下跌50%、17%，2026年将企稳。
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6月10日至12日，包(bao)括一(yi)汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来(lai)等17家车企集体承诺将供应商付(fu)款账期压(ya)缩至60天内，此前行业平均账期高达(da)170天。有分析指出，依赖(lai)长账(zhang)期维系运营的车企需紧急(ji)优化资金结构，尤其是销量规模不足、尚未盈(ying)利的造车新势力，融资(zi)能力(li)将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投入。
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