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6月(yue)10日至(zhi)12日,包括一汽(qi)、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集(ji)体承诺将供应(ying)商付款账期压缩至60天内,此前行(xing)业平均账(zhang)期高达170天。有分析(xi)指出,依赖长账期维系运营的车企需紧急优(you)化资(zi)金结构,尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力,融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改(gai)善,但账期(qi)缩短(duan)仍需额外补充运(yun)营(ying)资(zi)金,若融资受阻或延缓(huan)技术投入。
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